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miércoles, 18 de enero de 2012

Crecimiento de economía alemana retrocede 0,25%

La máxima potencia económica de la Unión Europea retrasó su crecimiento económico un 0,25% en el cuarto trimestre del 2011. Sin embargo, esto no impidió que el PIB del país alcanzara un 3% en el crecimiento anual.
Aun así, con respecto al 2010 hubo una reducción del 0,7% en el aumento del Producto Interno Bruto.
El director de estudios de la Oficina Federal de Estadísticas (Destatis), Norbert Rath, admitió que el mayor crecimiento se produjo en los dos primeros trimestres del 2011 porque a inicios del año se vio un fuerte consumo privado.
La caída del desempleo apoyó el crecimiento del consumo privado que creció 1,5% frente al 0,6 del año 2010. El incremento de los puestos de trabajo en las industrias de servicio hizo posible que el consumo público redujera un 0,5 y se fija en 1,2% en contraste con el 1,7% del 2010.
El retraso a finales del 2011 se relaciona con la presión que ejerció la crisis de la deuda de Grecia que se extendió a los principales socios comerciales, a pesar de ello las importaciones crecieron un 8,2%.
Aunque se estima una caída del 1,2% en el euro, el estratega de Citi en España, José Luis Martínez Campusano, cree que Alemania no está incluida en el mismo globo y que su PIB crecerá por lo menos 0,5% en relación con el 1% que asegura el gobierno de Angela Merkel.
Fuente: El País de España
Judith Barrera

lunes, 24 de octubre de 2011

Del Norte de España a Madrid en un santiamén

Tres horas será el tiempo que tardarán en llegar los pasajeros desde Asturias hasta la capital española según el ministro de fomento, José Blanco, quien dice que esta comunidad es la primera del norte en estar comunicada directamente con la ciudad de Madrid.
El ministro realizó tal declaración luego de dirigir la firma de los presidentes de Adif y Puertos del Estado, Antonio González y Fernando González Laxe de los acuerdos que rigen la conexión ferroviaria de 13 puertos administrados por Adif, que incluyen los fondeaderos asturianos de Avilés y Gijón.
José Blanco ha sostenido que a finales del próximo año el proyecto del tren Asturias-Madrid habrá culminado y será un pilar básico para dar impulso al transporte ferroviario de mercancías que equilibra la competencia económica. Agregó que la nueva vía de comunicación forma parte de las llamadas redes básicas transeuropeas.
Por otra parte, los asturianos muestran descontento pues sólo una extrema minoría realizará el trayecto desde su tierra hasta la ciudad capital en tres horas, y el resto hará el recorrido en cuatro horas por no estar cerca de donde será instalada la estación del tren. Además reclaman que el plan sea realizado según lo dicho y no con retraso "como es de costumbre" según los pobladores de Asturias.

Judith M. Barrera

Fuente: eleconomista.es